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入股摩拜占10%股份,传统汽车加速转型,突破平台强势涨停

手机现金赌博网站 www.easyipodshop.com 2018-01-13 11:42:36 | 来源: 读懂上市公司

今天大盘迎来了11连阳,直接考验我们的智商,不是很多人说要调整吗?就是不调,不但不调而且还强势收红,很多人的保守和主观,造就了跟随着的稀缺,这也很符合股市小部分人赚钱的规律。大盘虽然11连阳,并不是雨露均沾,二八分化很是明显,板块轮动和个股分化成为主流。因此跟随者如果选不好和踏不好节奏,依然不好赚钱。

入股摩拜占10%股份,传统汽车加速转型,突破平台强势涨停

一汽轿车是一汽集团的“大梁”

汽车板块表现不错,特别是一汽集团下面的四家上市公司,一汽轿车、一汽夏利、一汽富维和启明星辰,整体表现不错,特别是一汽轿车还强势涨停。

百晓生研究了一下一汽轿车,感觉它的前景不错,因为在一汽集团的平台上,一汽轿车已经成为支柱了。入股摩拜跟随汽车转型浪潮,剥离一汽夏利解决同业竞争问题,转让红旗资产实现盈利增加,都是大动作。

共享汽车或成趋势,入股摩拜占10%股份

自2017年年底开始,共享单车行业格局发生很大变化,兴趣点也开始改变。两轮扩容至四轮,共享单车谋求布局共享汽车,成为当前行业的新热点。摩拜等共享单车企业纷纷向汽车业进军,一方面是顺应当前的投资热潮,毕竟汽车被公认为是成长确定性最强的行业;另一方面也是共享单车企业的必然选择。

共享单车的头部企业的用户巨大,均为千万的量级。这对企业的运营提出了很高的要求,一直对资金和资本存在着饥渴。要解决这个问题,企业需要扩大自己的边界来维持高估值和高增长。而共享汽车作为新的风口,成为互联网企业试水的最佳选择。而且摩拜本身就具有很强的运营能力,为它在共享汽车领域上积累了相当的资源和运营经验。换句话说,摩拜要找新的爆发性增长点,选择共享汽车是比较接近的一条路。


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当前汽车整车企业也在转型,智能汽车、电动车、共享汽车都是转型的方向,但具体走哪条路,怎么转,各家却不同。一汽此次与摩拜合作,也是抓住汽车产业变革升级的重大节点,抢占未来出行产业的战略制高点的表现。

一汽轿车对摩拜出行进行增资入股,持有摩拜出行10%的股权,百晓生认为,一汽的造车经验,加上摩拜的运营经验,两者强强联手,将有利于优势互补,节约资源,更高效地完成对共享汽车领域的布局。

共享汽车处在萌芽期,谁笑到最后还是未知数

值得一提的是,自从共享汽车成为出行领域的风口后便保持着高速的增长。全国共有6300余家汽车租赁公司,租赁车辆总数约20万辆,并以每年20%左右的速度增长。但其中超过92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆,类似神州、一嗨等排名前5位的大型租车的企业市场占有率仅为20%。在2017年也出现了共享汽车平台。

不要以为共享汽车的空间很大,发展和顺利,其实不是这样的,共享汽车领域竞争激烈,格局未定,且没有形成完善的模式,一切都在摸索当中,行业混战还要再“飞一会儿”。前有已经布局的巨头,后有同行纷纷跟进。谁能笑到最后呢?虽然答案还没出来,但可以明确的是,最终必将有胜出者扛起行业的大旗,共享汽车行业也必将走向成熟。至于是不是共享单车企业,则只能是走着瞧了。

剥离红旗资产,增厚1亿的净利润

一汽轿车已经向控股股东一汽股份,转让红旗相关资产(固定资产和存货),作价2.9亿元,此举将增厚公司17年净利约1亿元。一汽轿车完全剥离红旗资产,体现一汽集团内部人事、产品、供应链等加速理顺,短期估值意义参考虽不大,但可更确信一汽将于19年6月前完成整体上市,18年一汽集团国改主题投资机会可期。

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徐留平调任,整体上市或将加速

为了实现一汽集团的再次腾飞,业内元老徐留平调任一汽集团,百晓生认为,一汽集团有这么几项任务,一是实现一汽股份的整体上市;二是解决一汽轿车和一汽夏利的同业竞争问题,并解决一汽夏利严重亏损的境地;三是把红旗品牌做成“中国第一和唯一的豪华品牌”。如果一汽集团能顺利达到这三个目的,一汽轿车作为一汽集团唯一的整体上市主体,这对于一汽轿车的发展将大有好处。

一汽轿车今天强势涨停,而且突破了底部盘整空间,无论是现在股价位置,还是后续的利好,百晓生认为后期的走势,依然保持乐观,感兴趣的朋友可以积极关注。




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